萤火虫从上海启航批量发往欧洲,荷兰、挪威等四国已启动交付,三国即将开订,标志着蔚来全球化战略正式补上 “入门级” 拼图。这哪是单纯的车型出海,分明是带着换电生态和性价比优势,去欧洲小车主场 “踢馆”,网友调侃 “欧洲人熟悉的 MINI、Smart,要迎来中国‘发光对手’了”。
一、市场选得准:专挑 “新能源车友好区” 下手萤火虫的出海路线,精准踩中欧洲市场的 “甜蜜点”:
优先布局挪威(新能源车渗透率近 90%)、荷兰等政策友好型市场,能最大化享受补贴红利,降低准入门槛。欧洲本就是小车消费重镇,城市通勤对小巧车身、灵活操控需求高,萤火虫五门掀背设计刚好契合,比蔚来主品牌中大型 SUV 更适配本地路况。避开德国等成熟高端市场的正面竞争,先从需求匹配度高的国家突破,堪称 “农村包围城市” 的聪明打法。二、渠道玩得溜:“国家总代理制” 加速铺网萤火虫能快速实现交付,全靠蔚来这套 “轻量化扩张” 组合拳:

萤火虫敢在欧洲 “叫板” MINI、Smart,核心是产品力够硬核:
价格够亲民,国内 11.98 万起售,欧洲定价对标竞品但配置更顶,BaaS 方案还能进一步拉低购车门槛。智能化降维打击,全系标配 NOP 高速领航 + 自动泊车,128TOPS 算力甩雷诺 4 E-Tech 等本土竞品几条街。补能是独门绝技,3 分钟换电比欧洲平均 45 分钟快充快太多,-20℃极寒模式还能控制续航衰减,适配欧洲气候。四、幽默真相:欧洲小车市场的 “鲶鱼” 已上线萤火虫的到来,让欧洲入门豪华纯电市场彻底热闹起来:

萤火虫出海不是孤例,而是蔚来 “三品牌合围” 全球化的关键一步。随着换电网络持续扩张、本地化适配加深,它大概率能从 MINI、Smart 手里抢走不少年轻用户。毕竟,能兼顾颜值、智能和补能便利的小车,在哪都不愁市场。

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