12月电动车禁售名单定了！这3种车能放心骑，不罚不扣的背后，藏着多少普通人的心思？

最近刷到电动车禁售的消息，我猜不少人跟我一样，第一反应是“咯噔”一下——毕竟对咱们普通老百姓来说，电动车不是啥奢侈品，是每天上班赶地铁、送孩子上学、买菜逛超市的“腿”啊！尤其冬天冷风飕飕的，骑个电动车比挤公交灵活，比走路暖和，要是真不让骑了，生活节奏都得乱套。

不过别急，我扒拉着政策条文仔细看了好几遍，发现这次禁售不是“一刀切”，反而透着股“接地气”的劲儿——12月起，确实有一批电动车要从市面上撤下来，但也明确了3种车型能继续骑，只要合规，不罚款、不扣车。这事儿看着是政策调整，其实藏着对咱们普通人生活的体谅，今天就跟大家唠唠这背后的门道，再说说哪些车能放心骑，以及我眼里这政策到底“贴心”在哪儿。

先说说为啥要搞“禁售名单”？很多人可能觉得“这不是折腾人吗”，但说实话，我倒觉得这是好事。你平时在路上没注意过吗？有些电动车骑得比汽车还快，车座后面驮着老大一个箱子，车身看着歪歪扭扭的，还有的车电池鼓得老高，看着就吓人。前阵子我家楼下就出过事儿，一辆改装过的电动车充电时电池炸了，幸好没伤着人，但楼道里的墙都熏黑了。后来才知道，那种车是私自加了电池、改了电机，早就超出了安全标准，出事是早晚的事。

这次禁售的，主要就是这类“问题车”——比如超过国家标准的超标车，车身重量超了、速度太快的；还有私自改装的车，比如加了电池、改了车灯或者车架的；另外，那些没有3C认证的“三无”电动车，也在禁售名单里。可能有人会说“我那车骑了好几年了，一直没出事”，但咱们得想明白，安全这事儿不怕一万就怕一万二，真等出了问题，后悔都来不及。政策禁售这些车，不是不让大家用电动车，而是把那些“定时炸弹”拦在马路上，说到底是为了咱们的安全。

重点来了，哪些车能放心骑，不罚不扣？我帮大家整理好了，都是咱们日常能用到的，而且符合政策要求的，记不住的可以存下来慢慢看。

第一种是“新国标电动车”。这个大家应该不陌生，就是车身上有“GB17761-2018”标志的车，车重不超过55公斤，最高速度不超过25公里每小时，还有脚蹬子，能人力骑行。可能有人觉得“25公里每小时太慢了”，但你想想，咱们平时在市区骑，路上人多车多，太快了反而危险，25公里的速度刚好，既不会耽误事儿，也能保证安全。我邻居张姐就买了一辆新国标车，她说每天送孩子上学，路上能慢慢骑，看看路边的风景，反而比以前骑快车踏实多了，“以前总怕撞到人，现在速度慢了，心里也稳了”。

第二种是“合规的电动摩托车”。很多人分不清电动车和电动摩托车，其实简单说，电动摩托车需要上牌，而且驾驶员得有驾驶证，就跟开汽车一样。这种车适合需要跑远路的人，比如郊区的村民，或者经常要跨区送货的小商贩。我老家的表哥就是做水果生意的，以前骑的是超标电动车，总担心被查，后来换了合规的电动摩托车，办了牌照和驾驶证，“现在出门心里踏实，再也不用躲躲闪闪了，而且这车续航比以前的车好，一天跑下来不用频繁充电”。不过要提醒大家，电动摩托车一定要走机动车道，不能跟自行车混行，遵守交通规则才是最安全的。

第三种是“低速电动四轮车（特定区域）”。这种车可能大家在小区里或者郊区见过，速度比较慢，一般最高速度不超过40公里每小时，主要是方便老人代步，或者在封闭小区、景区里用。比如我家小区里有位王大爷，今年70多了，走路不太方便，儿子给他买了一辆低速电动四轮车，平时可以开着去小区门口的超市买菜，或者去附近的公园遛弯。“这车稳当，而且速度慢，不怕撞到人，我开着也放心，孩子们也不用总担心我出门的安全了”。不过要注意，这种车一般只能在特定区域行驶，不能上主干道，大家买的时候一定要问清楚当地的规定。

说到这儿，我想说说自己的看法——这次政策调整，最让人舒服的地方就是“不搞一刀切”，而是考虑到了不同人的需求。比如上班族需要轻便的电动车，小商贩需要能跑远路的电动摩托车，老人需要低速代步车，政策都给这些需求留了空间，没有一棍子打死。这比以前有些政策“不管三七二十一，先禁了再说”强多了，说明制定政策的人真正考虑到了咱们普通人的生活，知道电动车不是“可有可无”的东西，而是很多人生活里离不开的工具。

还有一点，我觉得特别好——政策不仅明确了“能骑什么车”，还给出了“过渡期”。比如有些地方规定，已经买了超标车的人，可以在过渡期内继续使用，到期后再更换合规车辆，这样就不会让大家“刚买的车就不能骑了”，减少了大家的损失。我同事小李之前买了一辆超标电动车，本来还担心“刚骑了一年就要扔了，太浪费了”，后来看到有过渡期的规定，心里的石头落了地，“这样我就有时间慢慢选新的合规车，不用着急上火了”。

不过，也有一些人对政策有疑问，比如“买合规车会不会更贵”“去哪里上牌”。其实现在很多品牌都推出了性价比很高的合规车，价格跟以前的超标车差不多，甚至更便宜，大家可以多对比几家再买。至于上牌，现在很多车管所都开通了电动车上牌的绿色通道，有些地方还能在网上申请，不用跑好几次。我一个朋友上个月刚给电动车上牌，“网上填了资料，线下验了车，半个多小时就办好了，特别方便”。

另外，我还想说说大家容易忽视的一点——不管骑什么车，安全意识都不能少。就算是合规的车，要是不遵守交通规则，也一样有危险。比如有些人骑电动车闯红灯、逆行，还有的人一边骑车一边看手机，这些行为都特别危险。我之前在路上就见过一起事故，一个人骑合规的电动车闯红灯，被正常行驶的汽车撞了，虽然汽车司机没有责任，但骑车的人还是受了伤，多不值啊！所以不管政策怎么规定，咱们自己一定要把安全放在第一位，遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不逆行，这样才能既方便又安全。

最后，我想跟大家说——政策的初衷不是“限制”，而是“规范”。随着路上的电动车越来越多，只有制定明确的规则，才能让大家都能安全、方便地使用电动车。咱们普通人能做的，就是了解清楚政策，选择合规的车辆，遵守交通规则，这样既能享受电动车带来的便利，也能让马路变得更安全、更有序。

12月很快就要到了，如果你家里有电动车，不妨先检查一下是不是合规的；如果打算买新车，记得选新国标、电动摩托车或者特定区域的低速四轮车，这样就能放心骑，不罚不扣。毕竟，对咱们普通人来说，平平安安出门，顺顺利利回家，才是最重要的事儿，你说对吗？