起亚Telluride(图片)换新了，设计像揽胜，真香还是跟风？
这车在2020年上市之后，就在北美市场火了起来，它靠的不是品牌名气有多大，而是空间宽敞、配置齐全、价格也比较实在，五年时间卖出去五十多万辆，成了起亚旗下最赚钱的车型，现代Palisade那边都出到第二代了，它却拖到2025年底才更新，看起来像是被逼着赶出来的。
新款Telluride的外观有了不少变化,它放弃了早先那种粗犷的美式设计风格,现在整体造型变得方正简洁,看起来和路虎揽胜有些相似,高配版本前脸采用竖条格栅设计,这个格栅和大灯组连在一起,让车头显得更宽,越野版本则增加了护板和厚实的保险杠,这样就把城市用途和户外用途明确区分开来,侧面门把手采用隐藏式设计,尾灯也是半隐藏样式,整体造型很像揽胜极光,有人认为这样挺好看,也有人觉得模仿痕迹过于明显。
车内用料确实提升了不少，车身加长了两寸多，轴距也跟着拉长，三排坐人更舒服，后备箱也能装更多东西，座椅用上了双色真皮，中控和门板加了木纹和金属饰条，塑料感少了很多，空调出风口、旋钮这些地方也调整得更顺手，不像以前那样凑合能用的感觉。
目前还没有公布动力参数的具体细节，但很可能会有两个版本可以选择，一个版本是2.5升涡轮增压混合动力系统，可能搭配8速自动变速箱，重点在于省油和动力足，另一个版本仍然是3.5升V6自然吸气发动机，马力可能会调到290匹左右，这样喜欢传统发动机的消费者也能有合适的选择，推出混动方案很明显是为了适应美国那边越来越严格的油耗法规。
这款车与现代Palisade本是同平台车型，依靠外观和内饰细节区分销售，如今Telluride改得越来越像路虎揽胜，反而让两者差异变小，消费者可能觉得选哪款都差不多，日系的汉兰达和Pilot虽然设计不炫酷，但口碑稳定保值率高，韩系车只能通过增加配置和改动设计来争夺市场。
这款车先在洛杉矶车展亮相，接着明年年初在美国市场开售，国内进口版预计也会同步推出，离正式发布只剩几天时间，网上讨论热度已经上来了，我认为设计可以借鉴，但核心体验必须自己打磨，否则就算外观再像揽胜，也未必能在竞争中取胜。
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