全碳纤维打造的流线型车身、1224匹的最大马力、1230牛米的峰值扭矩、打破吉尼斯世界记录的最高漂移时速......如果将这些关键词组合起来，放在一款纯国内企业自主设计、研发、生产的超级跑车之上，在数年前或许还是天方夜谭，但在2025年的当下，这却已经是一个值得所有中国汽车爱好者和汽车行业从业者们骄傲的事实。

广汽昊铂SSR携手知名赛车手拍摄的超跑漂移大片《广州飘移》正式上线，广汽昊铂SSR用特技漂移的灵活走位在广州各个地标处进行打卡，不仅有宽敞的道路，更有狭窄的栈道，不间断的侧滑行驶既体现出了车手高超的驾驶技术，更将广汽昊铂SSR的高性能特质体现得淋漓尽致，而这一台由广汽集团荣誉出品的超级跑车，无疑成为了广州汽车工业的一张全新的名片。

硬核制造水平服务硬核汽车玩家

对汽车制造有一定基础了解的人都知道，一款纯电动车型想要“跑得快”确实不难，但能够在“快”之外做到“稳”而“长效”，这就是考验一个车企对于“高性能纯电车型”的定义和理解维度到哪个层次的核心关键所在。

广汽昊铂SSR搭载其品牌首创的四合一高性能电机，最大马力达到1224匹；这并不足以让人感到震撼，毕竟在这个“马力廉价”的时代下，千匹马力早已经不是车企们的调校瓶颈。但广汽昊铂SSR更值得让人关注的事这套高性能电机达到94.5%的系统效率、10.5kW/kg的电机功率密度和全力推进时达到12000牛米的轮上扭矩，这些数字表明了广汽昊铂SSR的三个特质——1、瞬间提速能力极快（百公里加速时间1.9s）；起漂容易（偏后驱的四驱定位加极高的扭矩推进能力）以及“漂得更久”（持续漂移动力几乎不会有明显的动力衰退）。

而造就这一切的关键在于广汽集团完全具备生产顶尖水准超跑车型的制造能力。作为一个足够低调但又有深厚底蕴的汽车制造集团，广汽在传统汽车工业的基础之上，向智能化制造体系上的迈进也是颇具成效；凭借全栈自研的智能造车体系化工程，旗下的高端品牌广汽昊铂具备全国第一条超跑生产线、全国第一张120km/h L3级高速测试牌照以及2025年第一季度纯电车型质量排行榜首（昊铂GT、中国汽车质量网），这些关键背书都是广汽昊铂在汽车高端化制造的有利背书。

其中，全国第一条超跑生产线是短期内难以替代的存在，超跑是一个车企实力技术等级的最高表现形式之一，因此不该只存在“概念”里，我们见过了太多挂着中国车企标志，但是内在却与自主研发毫无关系的产物在网络上惊鸿一瞥地亮相之后又了无音讯。

但广汽昊铂SSR却不然，大胆启用100%全碳纤维打造车身、运用中国高铁、大飞机等国之重器的技术支持作为设计灵感、创造性地研发出体积更小、动力更强的高性能电机和领先市面上新能源汽车一代的900V碳化硅芯片等等，顶尖的工艺水平造就业内顶尖的技术成果：广汽昊铂SSR就此成为了全国首款实现量产并且交付，让爱好者“看得见”、“摸得着”，让有能力的硬核玩家们“开得上”的一款国内车企自主研发的超级跑车。

结语：年度汽车盛会随时打卡“广州超跑”！

而作为广州工业新质生产力的代表，广汽昊铂自然不会缺席每年一度如期举办的广州国际车展，对于广大汽车爱好者和特技驾驶爱好者们来说，亲临广汽昊铂现场，亲身感受广汽昊铂“6到飞起”的宣传操作和近距离接触广汽昊铂SSR，对广汽昊铂的超跑生产有更深入了解的机会尽在本次广州国际车展！