2025 年 11 月 1 日，第三代蓝电 E5 PLUS 正式开启预售，推出两个车型版本，分别是 230km 超长续航版 Ultra 和标准续航四驱性能版 Ultra，两款车型预售价均为 13.98 万。同时，品牌推出限时换新政策，230km 续航版本的限时换新价为 11.98 万，该价格定位在 12-15 万级插混 SUV 市场。此外，购买该车可享受总价值 3.5 万元的限时权益大礼包，还能叠加国 / 地补至高 2 万元，进一步降低购车成本。

在续航表现上，第三代蓝电 E5 PLUS 处于同价位车型中的靠前水平。12 万左右价位的竞品中，捷途山海 L7 PLUS 纯电续航 220km，哈弗枭龙 MAX 二代纯电续航 165km，而蓝电 E5 PLUS 230km 超长续航版 Ultra 的纯电续航达到 230km。其搭载了 35.95kWh 的大容量电池，对于每天上下班往返 50km 的用户来说，一周充一次电即可满足日常通勤需求，相比部分需要每周充电 4-5 次的同级别车型，减少了充电频率。

为验证续航真实性，官方曾举办 “黄金右脚” 续航挑战赛，近千名车主参与实测，平均续航达成率为 128.26%，最高达成率为 208.75%，230km 纯电续航版本实际行驶里程可超过 290km。针对北方冬季低温环境下电池易掉电的问题，该车配备了电池智能温控系统，冬季续航保持率能稳定在 85% 以上。

充电速度方面，两驱版支持 28kW 快充，四驱版升级至 50kW 快充功率，从 30% 充到 80% 仅需 30 分钟，可满足用户碎片化补能需求。用电成本方面，每公里电费约 5 分钱，若一年行驶 1.5 万公里，相比同级别燃油 SUV，仅油费就能节省 1.2 万以上。同时，预售期间购车可享受购置税全额补贴，降低购车和长期用车的开支。

动力配置上，第三代蓝电 E5 PLUS 的标准续航四驱性能版 Ultra 搭载了赛力斯智能电混全时四驱系统，配备 P1+P3+P4 三个电机，综合功率为 270kW，峰值扭矩 470N・m，零百加速成绩进入 6 秒区间，动力参数与传统 3.0T 燃油车相近。这套四驱系统的特点是，即使电池电量低于 10%，仍能正常工作。

在不同场景下，这套四驱系统可发挥相应优势：实时智能分配前后轴扭矩，下雨天路面湿滑时，能降低 40% 的侧滑风险；面对山区路段，爬坡能力可提升 60%。底盘方面，该车配备 FSD 自适应悬架和五连杆独立后悬，在城市道路行驶时，能过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性；在郊外山路行驶时，过弯时车身稳定性较好，侧倾不明显。190mm 的离地间隙让车辆在非铺装路面也能顺利通过，适用于露营、钓鱼等户外场景。高速行驶时，系统会自动切换两驱模式以提升燃油经济性；需要加速或过弯时，自动切换回四驱模式增强抓地力，兼顾节能与性能。

空间利用与实用配置方面，第三代蓝电 E5 PLUS 提出 “轮上三室一厅” 的设计理念，通过原厂露营套件拓展车辆使用场景，官方提供两个选装方案：3999 元的 “影院舒享露营包”，包含豪华主卧、阳光露台、多功能客厅三大场景；6999 元的 “全景旗舰露营包”，在前者基础上增加了四季茶室和山野厨房，覆盖五大使用场景。这些原厂套件兼容性和安全性有保障，且享受 3 年 6 万公里质保，不用时可收纳到后备箱，不影响日常储物。

具体来看，豪华主卧场景依托后备箱的隐藏式充气床垫，90 秒即可充气完成，搭配隐私遮光帘，适合午休或露营住宿；阳光露台是与牧高笛合作定制的天幕，5 分钟可展开，提供 270° 全景视野；四季茶室集成在中控区域，内置即热饮水机，3 秒出热水且支持 5 个档位调温，方便泡茶、冲奶粉；多功能客厅配有车顶投影仪和下拉幕布，可在车内或车外搭建观影场景；山野厨房包含两个嵌入式电磁炉和集成餐厨桌，便于户外制作热食。

这些配置让车辆的使用场景更加丰富：工作日可在车内午休，提升下午工作状态；周末带家人露营时，能实现做饭、看电影等需求；长途自驾过程中，可随时泡茶、冲奶粉，提升出行体验。对于有二胎的家庭，后排娱乐屏与投影系统能让孩子在乘车时保持安静；上班族也能摆脱趴在办公桌午休的不便。

品质与安全方面，第三代蓝电 E5 PLUS 与赛力斯集团高端车型共享供应链和品控体系，关键零部件来自福耀、博世、国轩高科等品牌。车辆生产过程中，经过 278 项零部件特性监控、886 项老化测试、1001 项路试排查，出厂前还需完成 50 公里高速强化路试。该车型多次在中国汽车质量网新能源中型 SUV 质量榜中取得较好排名。

截至 2025 年 10 月，蓝电 E5 系列累计行驶里程达 10.85 亿公里，未发生过自燃、动力中断等安全事故。第三代车型升级了电池安全技术，采用七重防护结构和云端监控系统，还推出 “电池安芯礼”—— 首任非营运车主若遭遇电池自燃，厂家将赔付一台新车。售后服务方面，首任非营运车主可享受三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量和终身免费基础保养，相比行业内普遍提供的 8 年 / 15 万公里质保，进一步降低了长期用车成本，同时有助于提升二手车残值。

此次预售的权益还包括：定金膨胀，交 1000 元定金可抵 10000 元车款，节省 9000 元；增换购补贴，蓝电老车主增换购补贴 20000 元，其他品牌车主补贴 11000 元；升舱好礼，免费赠送价值 5000 元的 15.6 寸后排娱乐屏；金融支持，提供 5000 元贴息，贷款购车月供可降至 2000 元以内；电池保障，价值 5000 元的 “电池自燃赔新车” 权益。此外，想要 7 座版本的用户只需额外支付 4000 元，适合多人口家庭。这些限时权益截止到 2025 年 11 月 30 日，且终身质保、免费基础保养等政策仅面向首任非营运车主。据了解，预售开启 3 天订单已突破 5000 台，部分热门颜色需要排队提车。

针对不同需求的用户，车型选择较为灵活：230km 超长续航版 Ultra 适合日常城市通勤、偶尔周边游的用户，230km 纯电续航能覆盖 90% 日常场景，搭配免费后排娱乐屏，更适合带娃家庭；标准续航四驱性能版 Ultra 纯电续航 165km，全时四驱系统带来更强通过性，50kW 快充能快速补能，适合户外爱好者或多雨、多雪地区用户，选装露营套件后可提升户外体验；5 座车型价格更实惠，常规后备箱容积 520L，放倒后排后可扩展至 1700L，能容纳露营装备、行李箱等物品，适合三口之家或用车人数较少的用户；7 座车型轴距为 2785mm，第二排、第三排空间宽敞，坐满 7 人也不会显得拥挤，适合二胎家庭或经常搭载亲友的用户。

从用车成本来看，每年行驶 1.5 万公里，第三代蓝电 E5 PLUS 纯电行驶成本约 750 元，加上终身免费基础保养，每年可节省 1200 元保养费。与同级别燃油 SUV 相比，一年下来能节省 2 万元以上，长期使用可积累可观的费用。同时，有三电终身质保政策，即便后期电池出现衰减，也无需担心换电池的高昂费用，降低了长期用车的顾虑。

第三代蓝电 E5 PLUS 通过在续航、动力、空间利用、品质安全等方面的配置，结合限时预售权益，为 12 万级插混 SUV 市场提供了一款综合表现均衡的产品。其不仅能满足日常通勤的基本需求，还能通过露营套件等配置拓展户外出行场景，适合不同用车需求的消费者。感兴趣的用户可咨询当地经销商了解活动详情，及时锁定相关权益。