10月28日，焕新极氪7X正式上市，推出三款配置：75度后驱Max版、103度后驱Max版和103度四驱Ultra版，官方零售价分别为22.98万元、24.98万元和26.98万元。叠加超级置换权益后，限时售价21.98万元起。
焕新极氪7X延续了五门五座布局，全系配备900V电机、电控和热管理系统，标配激光雷达和Thor-U辅助驾驶芯片，算力达700TOPS，并拥有137项豪华科技配置。从产品升级来看，新车主要针对老款车型的痛点进行了针对性优化。
在驾乘体验方面，新车采用四门双层夹胶静音玻璃，配合车身11处风阻优化设计，显著提升了车内静谧性。
三电系统方面，900V高压平台的应用显著提升了补能效率。其中，103kWh电池版本支持6C超快充，SoC从10%到80%仅需10分钟；75kWh版本支持5.5C超快充，充电10分钟可增加425km续航。
在性能方面，四驱版车型搭载高性能碳化硅电驱系统，峰值功率达585kW，最大扭矩812N·m，0-100km/h加速仅需2.98秒。车身扭转刚度达40000N·m/°，在同价位车型中处于较高水平，为家庭出行提供了更强的安全与动力保障。
在20万-28万新能源SUV市场，焕新极氪7X面临着激烈的竞争。与特斯拉Model Y相比，焕新极氪7X在空间利用率和内饰豪华感上更具优势，后排腿部空间达1187mm，后备厢空间905L，并配备麂皮绒包覆顶棚和后排电动组合沙发等配置。相较于腾势N7和阿维塔07等竞品，其核心竞争力集中在空间表现、快充能力和全系标配的高规格配置上。
从价格角度来看，此次限时降价1万元的政策，进一步降低了入门版本的购车门槛，对注重实用性的家庭用户具有一定的吸引力。
针对不同需求的消费者，焕新极氪7X的三款配置版本各有适配场景。75度后驱Max版（限时21.98万元起）适合主要在城市通勤、拥有家用充电桩且对智能驾驶需求较低的用户。该版本价格门槛最低，磷酸铁锂电池支持满充满放，基础配置包括无钥匙进入、全液晶仪表、前排座椅通风等实用功能，能满足日常家用的基本需求。
103度后驱Max版（24.98万元）则是家用均衡之选，适合需要兼顾城市通勤与中短途家庭出行、注重续航稳定性的用户。103kWh电池让CLTC综合工况续航最高可达802km，在气候温暖的地区实际续航约440公里，有效减少了补能频率。
103度四驱Ultra版（26.98万元）更适合对动力有较高需求、常行驶于复杂路况的用户。双电机四驱系统带来的强劲动力，能在湿滑路面或山区路段提供更稳定的行驶表现。此外，该版本还配备了极氪魔毯空气悬挂套装，支持5档高度随速调节，最大离地间隙达230mm，提升了车辆的通过性。
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