元PLUS(图片|配置|询价)，卖得确实好，大家都说，市场表现很不错啊。紧凑型纯电，好像一直排第一，销量一直高，所有人都觉得它以后不得了。我自己也是车主，买的就是元PLUS，开了也有一段时间了，感觉还行。上下班代步，周末出去玩玩，感觉挺方便，也没啥大毛病。但是，总觉得差点意思，尤其跑高速，超车的时候，动力稍微弱了点。
现在升级了，说是电池更大了，动力也更强了，大家都在想，这到底是怎么一回事。大电池，强动力，难道是万能公式。电池大了，成本肯定要增加，价格会不会涨很多，这才是大家最关心的。所有消费者，都想要更大的续航，更强的动力吗，感觉好像也不见得吧。有些人，就是上下班开开，对续航要求不高，可能更注重价格，谁知道呢。
新款元PLUS，升级的地方还挺多，动力系统，确实有变化。电机功率，从150kW，直接升级到230kW了，这提升可不小啊。最高车速，也从160km/h，到了180km/h，感觉快了不少。零百加速，肯定会快很多吧，高速再加速，应该也会更轻松，想想都觉得不错。电池容量，这次也升级了，用了74.88千瓦时的电池，还是磷酸铁锂刀片电池。CLTC续航里程，直接到了650km，这续航，确实可以告别焦虑了。平时上班，通勤，肯定没问题，周末短途旅行，也完全够用。
旧款元PLUS，充电口在后面，有时候充电不太方便，尤其是在一些比较拥挤的地方，新款好像改了。充电接口，移到了右后翼子板，这样会方便很多，算是一个小小的优化吧。内饰方面，现款的内饰，也还行，简洁大方，但是，总觉得缺少一些科技感，或者说，缺少一些个性。新款的内饰，希望能更时尚一些，更符合年轻人的审美，最好能有一些新的设计元素。
现在市面上，纯电SUV也挺多的，竞争很激烈，比亚迪这次升级，肯定会给其他品牌带来压力。续航，动力，价格，这几个方面，都是消费者关注的重点，每个品牌，都要在这几个方面下功夫。元PLUS升级之后，价格肯定会有所上涨，具体涨多少，还得看比亚迪的定价策略，大家都在等着看。
现在的新能源汽车，感觉就像一场军备竞赛，大家都在拼电池，拼动力，拼续航，比亚迪这次升级，也是顺应了这种趋势。比亚迪在电池技术，电机技术方面，确实有优势，这是它能够不断升级的关键，其他厂商，也要加强技术储备，才能应对消费者日益增长的需求。说到底，消费者想要的，就是更好的产品，更实惠的价格，谁能满足这些需求，谁就能赢得市场，就这样。很多人看完这个故事，都会去想，新能源汽车，未来会怎么样。厂商们会不会“卷”得更厉害啊，最终受益的，还是消费者吧。
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