昨天智己LS9(图片|配置|询价)正式开售，起价定为32万多一点，这比之前的预售价还低了一万多元，上市不到半小时，订单数量就突破五千台，这款车瞄准的是那些想买大车又不想花太多钱的普通家庭用户，定位很明确，就是要跟理想L9和问界M9这些老牌对手竞争。
现在市场上的六座SUV已经分成三种类型，价格高的比如理想和问界，要卖四十万元以上，中间的一类像智己LS9和领克900，定价在三十万到四十万之间，最实惠的是银河M9和深蓝S09，二十万左右就能买到，三年前这类车型还不到五款，今年预计会接近二十款，销量也增长很快，去年卖了六十万辆，明年可能突破百万辆，六座车已经成为中大型SUV增长的主力，占了增量的七成以上。
很多人认为这股热潮很快就会过去，其实并不是这样，专家崔东树指出，这背后是因为家庭结构发生了变化，现在多胎家庭变多了，三代同堂一起住的情况也增加了，还有双职工带孩子越来越普遍，以前五座车凑合着用，现在根本坐不下了，新能源车帮了大忙，电动车没有油费的压力，也没有换挡时的顿挫感，配上智能座舱、按摩座椅和儿童安全系统，一家人坐在车里确实很舒服，有点像移动的客厅。
技术不断往下放，以前五十万以上豪车才有的空气悬挂、高算力芯片、零重力座椅，现在三十万的车也能配齐，智己LS9用上汽自己研发的增程系统和数字底盘，全系都给配上，银河M9更厉害，价格不到问界M9的一半，配置却全都拉满，交车量轻松破万，深蓝的CEO直接说，现在没有定价权了，只能拼实际产品力，这不是单纯降价，而是国产车通过供应链整合，把高端技术的成本摊薄，反过来打合资豪华品牌。
现在不同品牌的车都走各自的路子，理想主打家庭娱乐，车里配了大屏幕、好音响和游戏机，适合带小孩出去玩，问界把鸿蒙系统当作重点，让手机、车机和家电连起来用，操作变得更顺手，智己注重底盘调校，开起来稳当，转弯也不觉得晃，银河M9更看重省电和灵活空间，适合常跑长途或需要装不少东西的家庭，买车的人不只挑牌子，更考虑家里实际需要，比如孩子年龄大小、上班路程远近、周末常去哪些地方，这些都会影响他们选哪款车。
我很佩服这些汽车企业，以前人们买车会看重面子、关注品牌，现在大家真的开始考虑这辆车能不能让家庭生活更舒服，有人喜欢科技感强的车，有人注重空间大小，还有人关心油耗高低，每个人的需要都不同，市场越热闹，反而说明消费者越来越明白自己要什么，汽车不再只是身份的象征，它变成了工具，成为生活的一部分，哪个企业能真正解决家庭的实际问题，哪个企业就能赢得市场。
现在我看车的时候，首先想到的是家里能不能坐得下，孩子坐车会不会晕，充电是不是方便，以前总觉得买车是男人的事，后来发现全家人的意见都得听进去，特别是老婆和孩子，他们经常坐在车里，那些只讲动力和操控的广告，现在越来越没人相信了。
这股风刮得挺猛，从智己LS9上市那天起，整个行业就跟着往前跑，你不降价别人就降，你不加配置别人就堆料，最后普通用户得到好处，花更少的钱买到更好的体验，虽然竞争激烈，但选车的时候选项多了也实在了。
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