11月13日，星途品牌旗下的星途ET5(图片)正式启动预售，共推出两款车型，预售限时权益价为15.99-17.49万元。新车整体设计采用了星途品牌的最新语言，其最大亮点是将全球首发搭载地平线最新的HSD辅助驾驶系统，该系统基于地平线旗舰级征程6P芯片打造，可提供高阶驾驶辅助功能，有望跻身国内智驾第一梯队；动力方面，新车将采用1.5T增程动力系统，在CLTC工况下纯电续航达210公里，综合续航里程可达1310公里。

外观部分，新车以“自然永恒之美”为设计理念，突破传统SUV的硬朗框架，通过圆润曲面为核心语言营造新能源专属气质。前脸采用封闭式设计，搭配贝壳状大灯组，内部三条横向灯带点亮后极具辨识度，下方矩阵式远近光灯与C形导风槽相结合，不仅强化空气动力学性能，还凸显简洁科技感。此外，新车将提供暮光紫、晴空蓝、星夜黑、云舒白、月岩灰五种外观颜色。

车顶集成激光雷达模块，成为高阶智驾系统的视觉标识，而19英寸轮圈与上扬肩线赋予车身运动姿态，新车将标配235/50 R19规格轮胎，高配车型可选装马牌轮胎+20英寸轮圈。尾部贯穿式点阵尾灯与熏黑包围扩散器相呼应，整体造型兼顾家庭用户对“温润感”的需求与年轻群体对“运动范”的偏好，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1890/1725毫米，轴距为2800毫米。

内饰方面，星途ET5进一步强化科技豪华属性。例如独特的三联屏设计，两侧全液晶显示屏搭配悬浮式中控多媒体触控屏幕，以“Welcome Home”为基础设计理念；中轴对称布局结合Nappa真皮与Alcantara混搭材质，木纹饰板触控按键区实现“科技与温度”的平衡。核心亮点是同级独有的三联屏系统——10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏，搭载高通骁龙8255芯片，支持秒速开机与“三指飞屏”交互，导航、娱乐信息可跨屏无缝流转。

智能交互层面，系统融合科大讯飞与DeepSeek AI大模型，语音助手支持连续对话、场景化指令，并可根据驾乘者状态主动提供服务，如检测到驾驶员疲惫时自动播放舒缓音乐。配置上，前排座椅配备8向电动调节、通风/加热/按摩功能，后排纯平地板与980mm腿部空间保障舒适性，21扬声器伯牙之音7.1.4声道音响构建殿堂级听觉体验。星途ET5还将提供暖阳米、沐光橙两款内饰颜色可选。

星途ET5根据不同配置，将提供猎鹰200与猎鹰700驾驶辅助功能，其中猎鹰700的最大亮点是首搭地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案，配备顶置激光雷达、12个超声波雷达、4个毫米波雷达与多个高清摄像头等硬件。地平线征程6是一个芯片产品序列，已是地平线的第6代芯片产品，共有6款芯片，分别是6B、6L、6E、6M、6H以及6P。按照上述排列顺序，这6款芯片的算力逐步增长，性能最强的是6P，它也是旗舰型号。地平线目前对外公布了6B、6E、6M以及6P的算力数据，星途ET5搭载的是算力最强的征程6P芯片。

征程6系列芯片基于“四芯合一”的高集成度设计开发。所谓“四芯合一”指的是单芯片内部集成了CPU（Central Processing Unit）、BPU（Brain Processing Unit）、GPU（Graphics Processing Unit）、MCU（Microcontroller Unit）这四部分。其中BPU单元是地平线一直以来专精的技术领域，已经历多代技术演进。征程6系列芯片的BPU采用最新的Nash架构，对最前沿的驾驶辅助系统算法有强大加成。

动力形式上，星途ET5搭载1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机组成的增程系统，其中发动机热效率达44.5%，最大功率115千瓦，同时匹配一个后置单电机，最大功率195千瓦，最大扭矩324牛·米，0-100km/h加速时间为7.6秒；电池组方面，星途ET5搭载来自国轩高科的容量为32.66kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程为210公里，综合续航里程1310公里。底盘方面，新车还将配备前麦弗逊+后H臂多连杆悬架，匹配DP-EPS转向系统以及Onebox线控制动系统。

15-20万级新能源SUV市场已形成“比亚迪为主导，新势力与传统品牌分流”的格局，星途ET5的核心竞品集中于比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S07、零跑C11增程版三款车型。相比比亚迪宋PLUS DM-i，虽然比亚迪品牌的市场认知更广泛，车型亮点主打“刀片电池”的安全标签，但星途可通过智驾突围，其猎鹰700系统的城区漫游功能、560TOPS算力相较宋PLUS DM-i形成代际优势。同时，210km的纯电续航里程比宋PLUS DM-i多出100km，更加适合高频次短途出行的用户。

深蓝S07主打“运动轿跑SUV”，其溜背造型对年轻用户颇具吸引力。其增程版121km纯电续航版本起售价约为14.99万元，价格稍低于星途ET5。不过，由于设计上的取舍，后排头部空间显得有些局促，并且智驾系统仅依靠单Orin-X芯片，算力只有254TOPS，无法实现城区高阶驾驶辅助功能。而星途ET5则凭借“大五座空间+全场景智驾”形成差异化优势，2800mm的轴距让后排舒适性更佳，猎鹰700系统依旧是其亮点。

根据乘联会数据，2025年1 - 10月国内15-20万级新能源SUV销量达到286万辆，同比增长32%，其中增程车型占比从2024年的28%提升至41%，成为主流动力形式。对于星途ET5的市场前景，可从“机遇”和“挑战”两个方面精准对接需求缺口。一方面，高阶智驾成为新的消费痛点。调查显示，2025年有63%的新能源购车用户将“城区辅助驾驶”视为核心需求，但目前20万以内车型中仅有5%配备激光雷达与高阶芯片，星途ET5的“猎鹰700系统”正好填补了这一空缺。另一方面，家庭用户需求升级。随着二胎家庭增多，“大空间+长续航+高安全”成为刚性需求，星途ET5的2800mm轴距、超过1000公里的续航精准契合这一群体的需求。

然而，星途品牌高端化在消费市场的认知度还不高，2024年品牌年销量仅为18万辆。所以，星途ET5的上市，在品牌力仍处于追赶阶段的情况下，这款车将以“产品硬实力”作为核心突破口，既为家庭用户带来“更安全、更智能”的选择，也为传统车企高端化转型提供了“技术落地优先”的新思路。其最终的市场表现，将取决于最终上市价格是否足够有诚意以及上市后的服务兑现能力。