“15万买辆小鹏SUV，续航620公里，语音还能帮你点外卖，副驾却没电视——这到底是抠门，还是真懂年轻人？
”
昨天刷到一张谍照，方向盘边那台悬浮屏跟G6一个模子刻出来，可副驾前面光秃秃的，连根毛都没给留。
有人吐槽“省成本省到姥姥家”，我反倒松口气：终于不用听闺蜜上车就喊“爱奇艺启动”，一路刷古偶剧外放，吵到我想跳车。
520km和620km两个版本，全系磷酸铁锂，冬天掉不掉电先不猜，至少把价格摁进15万区间。
同价位的元PLUS、埃安YPlus还在玩“500km续航+旋转屏”的老梗，小鹏直接甩出620km，像极了大学食堂突然给加量不加价，阿姨手不抖，感动到想哭。
车小不小？
比G6短一截，比G3i又胖一圈，溜背压得挺狠，风阻据说0.28以内。
别小看这数字，高速上每低0.01，续航多薅出8到10公里，等于多送一箱可乐的钱。
轮毂只有18、19寸，视觉党会嫌“脚小”，可胎便宜，换一条少花两百，对钱包友好。
最香的是Xmart OS 5.0，语音2.0能连续唠嗑，不用一遍遍“你好小P”。
设想一下，北京冬天零下十度，手缩在袖子里喊句“空调30度、座椅加热三档、导航到望京soho”，车自己乖乖干活，副驾有没有屏真无所谓。
自动驾驶硬件砍了一刀，高速NGP够用就行，城市NGP再强，15万用户也舍不得把方向盘全交出去，毕竟刮了蹭了，保费还是自己掏。
说到保费，磷酸铁锂的电池给保险公司也松口气，自燃概率低一截，来年续保价说不定再便宜三百。
省下的钱够买四年腾讯视频会员，手机投屏一样追剧，还省得让副驾屏幕吃灰。
有人担心“Mona”这名字太像美甲店，可小鹏早把域名注册好了，就等四月北京车展掀盖头。
盲订通道一开，销售朋友圈大概率会刷“前1000名送家用充电桩”，到时候拼的就是手速。
等交付拖到第三季度，刚好赶上国庆自驾，620km版本北京一口气干到青岛，中间不充电，到家还剩100km，直接把同行开燃油车的哥们整沉默。
最后留一道选择题：15万预算，要“副驾电视+500km”，还是“副驾空气+620km+全场景语音”？
别急着喊“全都要”，钱包只有一张，选错的人，一年后会在二手平台含泪写“女生一手，续航实表，大屏可选”。
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