你知道？25 万级家用纯电 SUV 市场里，大家最纠结的就是续航够不够用、补能麻不麻烦、卖车时亏得多不多这三件事。我最近刚好想换台家用纯电 SUV，对比了好几款热门车型后，特意约了 2025 款乐道 L60 560km标准续航版的试驾，前后跑了城市通勤、高速路段还有周末露营的路线，实打实体验了一番，今天就跟大家聊聊真实感受，希望能给有同样购车需求的朋友做个参考。

第一次见到 2025 款乐道 L60 长续航版的实车，外观给人的感觉很耐看，走的是简约大气的路子，没有多余的花哨设计。整体车身轮廓方正，这样的设计好处很明显，能最大化利用车内空间，同时流畅的线条又把风阻系数控制在了 0.26Cd，对续航也有帮助。前脸的贯穿式 LED 日间行车灯很醒目，和分体式的远近光灯搭配在一起，层次感挺强，日间行车灯还支持流水转向，晚上点亮后辨识度很高。

车身侧面的线条很平直，从车头一直延伸到车尾，看着很规整。隐藏式门把手是现在纯电车的常见设计，不仅能减少风阻，也增添了几分科技感。19 英寸的多辐式轮毂造型稳重，搭配的低滚阻轮胎，既能节省能耗，行驶时的静音效果也不错。

车尾的设计和前脸呼应，同样是贯穿式 LED 尾灯，下方的黑色后包围里嵌了反光条和银色饰板，既提升了夜间行车的安全性，又不会让车尾显得过于厚重。值得一提的是，全车用的是低 VOC 环保涂料，打开车门没有明显的异味，再加上可开启的全景天窗，车内空气流通性很好，对有孩子的家庭来说很友好。

如果说外观是给别人看的，那内饰和空间就是给自己用的，这也是乐道L60(图片|配置|询价) 560km版最让我惊喜的部分。进入车内，首先感受到的是简约而不简单的内饰氛围，与外观设计理念一脉相承，没有多余的物理按键，却通过材质和布局的优化，营造出兼具科技感与居家氛围的驾乘环境。

中控区域的17.2英寸悬浮式触控大屏是绝对的视觉核心，3K分辨率让显示效果细腻清晰，操作流畅度也相当出色，这得益于高通8295P芯片的强大算力支撑。车机系统基于SkyOS平台打造，界面设计简洁直观，常用功能一目了然，即使是老人也能轻松上手。值得称赞的是全场景语音控制功能，唤醒语音助手"小乐"后，无论是调节空调温度、切换音乐，还是设置导航、控制座椅功能，都能通过语音指令完成，响应速度快且识别准确率高，极大减少了驾驶过程中的操作分心。此外，车辆支持OTA升级，后续还能通过远程更新获得更多功能，让车机系统保持长期进化。

传统仪表盘被13英寸HUD抬头显示系统取代，车速、导航路线、驾驶辅助状态等核心信息能够直接投射到前挡风玻璃上，视角清晰，无需低头查看，有效提升了行车安全性。方向盘采用皮质包裹，触感柔软细腻，支持上下和前后调节，能够轻松找到舒适的驾驶姿势。电子怀挡的设计非常巧妙，不仅操作便捷，更释放了传统挡把区域的空间，下方设计了无线充电面板和多个储物格，日常放置手机、钥匙、水杯等物品非常方便，实用性拉满。

内饰用料方面，中控台和门板等处采用了大量软性材质包裹，搭配镀铬饰条和木纹饰板点缀，质感完全符合20万级车型的定位，触摸之处几乎没有硬邦邦的塑料感。隐藏式空调出风口保持了中控台的整洁统一，出风口角度调节灵活，制冷效果也相当不错。1.9平方米的全景天幕让车内空间显得格外通透，引入更多自然光，无论是前排还是后排乘客都能感受到开阔的视野，不过夏季行驶时建议开启遮阳帘，避免阳光直射。

空间表现无疑是乐道L60(读测评) 560km版的核心优势之一。作为5门5座SUV，其轴距设计充分保障了车内乘坐空间，我身高180cm，调整好前排驾驶位后，头部空间仍有一拳余量，不会感到压抑。后排空间更是惊喜，腿部距离前排座椅超过160毫米，跷二郎腿完全没问题，肩部宽度达到1420毫米，头部空间1010毫米，即使后排乘坐三名成年人也不会显得拥挤，中间乘客的腿部空间也不会过于局促。座椅填充柔软度适中，靠背角度设计合理，长时间乘坐也不会感到明显疲劳，前排座椅支持电动调节和加热功能，冬季出行更加舒适。

灵活多变的空间布局是乐道L60(用车口碑)专为家庭用户打造的亮点。副驾驶座椅和后排座椅均可调节放平，形成接近1.8米×0.7米的休憩空间，长途行驶时可以轮流休息；如果将前后排座椅全部放倒，更能形成约2.3米×1.4米的平躺区域，周末露营时铺上床垫就能变身临时休息区，实用性极强。后备箱常规容积表现出色，能够轻松容纳2个28寸、2个24寸和1个20寸行李箱，完全满足五人家庭长途出行的储物需求。后备箱下方还有超大的下沉式储物空间，放置露营装备、工具箱等物品非常合适，搭配隔层收纳更加规整。此外，车门储物格、中央扶手箱等细节设计也相当贴心，全车可放置18瓶水，日常使用的小物件都能找到合适的存放位置。

特别值得一提的是车内配备的52升车载冰柜，温度范围在-18℃至10℃之间，可通过车机分区控制温度。周末露营时，既能冷藏水果、饮料，又能冷冻肉类、冰淇淋，实用性远超普通车载冰箱，这一配置在同级车型中较为少见，极大提升了家庭出行的幸福感。

对于家庭用户来说，智能辅助驾驶系统的核心价值在于减轻驾驶负担、提升出行安全性，而非追求花哨的功能。2025款乐道L60 560km版的智能辅助驾驶系统给我的整体感受是"稳妥、好用"，完全契合家用场景的需求。

硬件配置方面，车辆搭载了11个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，形成了全方位的环境感知系统，能够实时捕捉道路信息、车辆、行人等目标，为辅助驾驶功能提供了可靠的硬件支撑。辅助驾驶软件版本为1.1.1CN，整体表现成熟稳定，没有出现明显的误判或失效情况。

在城市通勤场景中，自适应巡航和车道保持功能的表现尤为出色。早晚高峰拥堵路段，开启自适应巡航后，车辆能够精准跟随前车行驶，加减速动作非常平缓，不会出现突兀的刹车或加速，乘坐舒适性佳。车道保持功能能够将车辆稳定在车道中央，方向盘微调幅度小，不会让人感到紧张，遇到前车减速、切入或切出等情况时，系统响应及时准确，得分率均达到100%。不过在城市道路遇到施工占道、路口情况复杂等场景时，系统会提前提示驾驶员接管车辆，虽然略显保守，但从安全角度来看更为稳妥。

高速路段是智能辅助驾驶系统的主战场，乐道L60 560km版的高速领航辅助功能让长途出行变得轻松不少。在高速和快速路场景下，系统能够根据导航路线自动变道、超车和匝道汇入，变道动作果断流畅，完全符合人工驾驶逻辑，不会出现犹豫不决的情况。在连续运行过程中，车辆通行成功率达到96.0%，系统提醒和主动介入频次合理，行驶舒适度也相当不错，极大降低了长途驾驶的疲劳感。我在试驾过程中曾开启高速领航辅助连续行驶200公里，全程只需保持注意力集中，无需频繁操作方向盘和油门刹车，到达目的地后依然精力充沛，这对于经常全家长途出游的家庭来说尤为重要。

泊车辅助功能同样表现亮眼，基础泊车辅助得分率高达99.3%。无论是平行车位、垂直车位还是倾斜车位，系统都能快速识别并规划合理的泊车路径，泊入过程平稳精准，即使是狭窄的停车场车位也能轻松应对。泊出辅助更是达到100%得分率，平行车位和垂直车位的泊出都非常顺畅，对于新手司机或停车技术不佳的用户来说，无疑是一大福音。此外，车辆还支持遥控泊车功能，在车外通过手机App即可控制车辆完成泊入或泊出，面对狭小空间无法上下车的情况时格外实用。

驾驶员交互方面，系统表现堪称W美，得分率100%。系统状态显示清晰，驾驶员监测功能能够实时关注驾驶状态，一旦发现注意力不集中或脱离驾驶，会及时发出提醒，确保人机共驾的安全性。整体来看，乐道L60 560km版的智能辅助驾驶系统虽然没有激光雷达等高端配置，但凭借成熟的软件调校和全面的硬件覆盖，在日常使用场景中表现稳定可靠，真正做到了"减轻负担而不添乱"，这正是家庭用户最需要的智能体验。

动力方面，560km标准续航版搭载后置后驱电机，电动机总功率240kW，总扭矩305N·m，最高车速200km/h。这样的动力参数对于家用SUV来说绰绰有余，电机调校偏向平顺性，起步时没有过分激进的推背感，而是循序渐进地释放动力，无论是驾驶员还是乘客都能感受到舒适的加速体验，不会出现晕车的情况。

在城市道路行驶时，动力响应非常迅速，轻踩电门就能获得及时的加速反馈，超车、并线干脆利落，完全不会有动力不足的感觉。即使是满载五人、后备箱装满行李的情况下，加速依然轻快，不会显得拖沓。切换到运动模式后，方向盘会变硬，动力输出更加直接，能够满足偶尔想要体验驾驶乐趣的需求；而标准模式和经济模式则更注重能耗经济性，动力输出温和，适合日常通勤使用。

底盘调校是乐道L60 560km版的一大亮点，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，整体偏向舒适取向，同时兼顾了一定的支撑性。相比老款车型，2025款对底盘进行了优化升级，后悬架稳定杆加粗12%，减震器和弹簧高度也经过重新调校，低速行驶时的颠簸感明显减少，支撑性大幅提升。在经过城市路面的细碎颠簸或减速带时，悬架能够有效吸收震动，车内乘客不会感到明显不适；高速过弯时，车身侧倾控制到位，不会有过度摇摆的感觉，行驶稳定性值得称赞。

续航表现是本次试驾的重点，560km标准续航版搭载60kWh磷酸铁锂电池，官方CLTC续航560km。在实际驾驶过程中，续航达成率让我非常满意。城市通勤场景下，全程开启空调和音乐，平均电耗约为13kWh/100km，按照这个能耗计算，实际续航可达460km左右，完全满足一周通勤需求，无需频繁充电。

高速路段行驶时，车速保持在110-120km/h，开启空调和高速领航辅助，平均电耗约为16kWh/100km，实际续航约375km。这样的表现对于长途出行来说完全够用，比如从市区到周边城市300公里左右的路程，到达目的地后仍有剩余电量，无需中途补能；即使是更远距离的出行，结合补能设施也能轻松应对。

补能便利性方面，乐道L60支持快充和慢充两种方式。快充模式下，得益于900伏高压平台，充电效率较高，30分钟即可将电量从30%充至80%，在高速服务区休息的同时就能完成补能，不会耽误太多时间。慢充模式适合家庭日常使用，晚上回家后插上充电桩，第二天就能满电出发，非常便捷。此外，车辆还支持对外放电功能，周末露营时可以连接电器设备，煮火锅、烤烧烤、给手机充电都非常方便，极大提升了露营的趣味性。

对于家庭用户来说，安全永远是第一位的，2025款乐道L60 560km版在安全配置方面毫不吝啬，从主动安全到被动安全都做到了全面覆盖，给我和家人带来了满满的安全感。

主动安全方面，车辆搭载了基于高性能算力平台的驾驶辅助系统，除了之前提到的智能辅助驾驶功能外，还配备了主动刹车、盲区监测、后方碰撞预警、车道偏离预警等一系列实用功能 。在实际试驾过程中，主动刹车功能多次发挥作用，当遇到前车突然减速或行人横穿马路时，系统能够及时识别并发出预警，必要时自动介入刹车，有效避免了潜在危险。盲区监测功能在变道时非常实用，通过后视镜上的指示灯提醒驾驶员侧后方是否有来车，减少了视线盲区带来的安全隐患。

被动安全方面，车辆采用了高强度车身结构，关键部位使用了大量高强度钢和热成型钢，能够在碰撞发生时有效保护驾乘人员的生存空间。全车配备了多个安全气囊，包括主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等，形成了全方位的被动防护体系。

此外，车辆还注重细节安全设计，比如儿童安全座椅接口、车门防撞梁、胎压监测系统等配置一应俱全。电池安全方面，采用了多重防护设计，具备防水、防尘、防碰撞等功能，有效避免了电池起火、漏电等风险，让纯电出行更加安心。

经过一周的深度试驾，2025款乐道L60 560km标准续航版用全面且均衡的表现，彻底打消了我对纯电家用车的顾虑。它没有刻意追求某一项极致亮点，而是在外观、内饰空间、智能辅助驾驶、动力续航、安全等核心维度都做到了家用场景所需的高标准，真正实现了"家用无短板"。

外观简约耐看，适配各种家庭出行场景；内饰用料扎实，空间灵活多变，无论是日常通勤还是周末露营都能轻松应对；智能辅助驾驶系统成熟稳定，大幅减轻了驾驶负担；动力输出平顺充沛，续航达成率高，补能便捷，彻底告别续航焦虑；全面的安全配置则为家庭出行保驾护航。再加上20.69万的售价，在25万级家用纯电SUV市场中具备很强的竞争力。

对于注重实用性、追求均衡表现的家庭消费者来说，乐道L60 560km标准续航版无疑是一款值得重点考虑的车型。它不仅解决了续航、补能、空间等核心痛点，更在细节处彰显了对家庭用户的关怀，能够真正满足五人家庭的多样化出行需求。如果你正在25万级纯电SUV市场中纠结，不妨亲自试驾体验一番，相信它会给你带来不小的惊喜。