京东联手广汽宁德时代杀入造车！4.99万换电车来了，这波操作你看懂没？
事件概述
11月9日晚，京东、广汽、宁德时代突然联手推出埃安UT Super电动车，租电版只要4.99万，买断版8.99万。这价格直接对标比亚迪海鸥、五菱缤果，但玩法更野——电池能租能换，每月399块，号称99秒满电。京东这是要当汽车界的“中间商”，用流量和生态硬刚小米、比亚迪？
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这车到底值不值？先算笔账：租电版4.99万+5年电池租金2.4万=7.4万，比买断版省1.5万。但电池永远不是你的，卖二手车时可能要亏哭。再看配置，京东只提续航和换电，内饰、智能驾驶、车机系统一概不提，明摆着冲网约车市场去的——司机要的就是便宜、能跑，普通人真愿意买“出租车同款”？
京东这招挺精，自己不造车，靠卖车、绑服务赚钱。车在京东APP独家卖，保养用京东养车，换电还得靠宁德时代的站。可问题来了：现在全国换电站才几百座，2026年才规划2500座，跟12万加油站比差远了。万一开到半路没电，最近的换电站50公里外，你哭不哭？
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4.99万听着香，但电池是租的、配置是“丐版”、服务还绑京东生态。这到底是国民神车，还是营运工具？买前先问问自己：真愿意为了便宜，把用车全交给一家互联网公司？
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