2024年10月，中国汽车产业迎来历史性拐点——新能源汽车月度新车销量首次突破汽车总销量的50%，达到51.6%。这一数据不仅标志着市场结构的根本性转变，更象征着中国汽车产业正式迈入电动化新时代。
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今年1至10月，中国汽车产销量均超2760万辆，同比增长逾10%，展现产业强劲韧性。其中，新能源汽车表现尤为突出：产销量双双突破1300万辆，同比增速均超30%，成为拉动行业增长的核心引擎。
10月份51.6%的占比具有里程碑意义。这意味着每售出两辆新车，就至少有一辆是新能源汽车。消费者的购车偏好已发生决定性转变，市场从政策驱动全面转向需求驱动。
这一历史性跨越得益于多重因素的共同推动。首先，技术进步是关键基础。电池续航提升、成本下降、智能化配置普及，使新能源汽车产品力全面媲美燃油车。
其次，消费认知根本转变。随着基础设施完善，“里程焦虑”显著缓解，新能源汽车已成为主流选择，特别是在年轻消费群体中备受青睐。
此外，政策支持持续赋能。尽管购置补贴退坡，但税收优惠、路权优先等政策仍为市场发展提供稳定预期。同时，出口爆发形成新增量。前10个月新能源汽车出口201.4万辆，同比激增90.4%，展现全球竞争力。
站上新起点，产业面临新格局。市场竞争将更趋激烈，行业洗牌加速。技术创新仍是核心竞争力，智能网联、自动驾驶等将成为新赛道。
基础设施也面临新考验。充电网络覆盖密度、电网承载能力等都需与车辆普及同步提升。此外，电池回收、碳管理等后市场体系亟待完善。
随着充电基础设施向县域下沉、电池回收产业链完善、双向互动电网技术推进，新能源汽车将逐步突破使用场景限制。预计 2025 年全国新能源汽车渗透率有望稳定在 55% 以上，出口量冲刺 300 万辆，中国汽车产业将完成从 “规模领先” 到 “技术引领” 的质变。
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