要强化核心优势，重燃日产品牌的激情，打造既令人心动又值得信赖的产品。这场转型的关键在于中国市场。中国市场的快速发展、技术引领地位及用户洞察，正为全球汽车行业树立新的标杆。日产汽车CEO 伊万·埃斯皮诺萨
四十不惑。
成立40周年的日产中国，正向外界展示其新时代的突围之法——“在中国研发，向全球输出”的GLOCAL模式，以及传统车企与中国本土科技（华为）融合的转型。
10月16日，在日产中国40周年品牌之夜活动上，日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨透露，公司正积极筹备于明年将Z NISMO车型引入中国的产品矩阵。
三款新车亮相
伊凡·埃斯皮诺萨揭晓了三款全新车型。
日产N6：作为日产汽车全球首款插电式混合动力轿车，同时也是基于日产全新新能源技术架构下的首款插混轿车，预计将在四季度上市。车身尺寸为4831×1885×1491/1494mm，轴距2815mm，搭载1.5L发动机组成的插电混动系统，预计CLTC纯电续航超过150km。 天籁·鸿蒙座舱：这是全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，定位为超舒适中高级智能燃油旗舰。该车型联合华为，以第一梯队的智能化水平和媲美豪华车的舒适体验，树立燃油车智能美学的新标杆，打造燃油智能的第一车。计划四季度上市，车身尺寸为4920×1850×1447mm，轴距2825mm，搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力，最大扭矩371牛·米，匹配CVT无级变速箱。 FRONTIER PRO插混皮卡：全球首款插混皮卡，同步亮相。该车型由中国团队设计，并将在中国制造，面向全球市场。在中国研发，向全球输出
三款新车的集体亮相，传递了两个重要信号：
标志着日产中国进入了电驱化与智能化双线并举、深度融合的新阶段。 日产正在加快中国市场的步伐，通过自主研发和与中国本土科技巨头（如华为）的合作，重塑科技形象。日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨强调中国市场对日产汽车全球战略的关键意义：“我们的商业计划‘Re:Nissan’旨在重新定义当前及未来我们需要实现的价值。这意味着要强化核心优势，重燃日产品牌的激情，打造既令人心动又值得信赖的产品。这代表着更精准的产品策略、更强大的品牌实力，以及对客户的焕然一新的承诺。这场转型的关键在中国。中国市场的快速发展、技术引领地位和用户洞察，正为全球汽车行业树立新的标杆。”
东风日产宣布到2027年将推出10款新能源车型，涵盖插混、纯电、增程车型。
日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣坦言，日产中国清楚地认识到转型必须加速，开启了一场深刻的战略与组织变革。在过去的两年中，通过日产汽车总部给予的更高信任和授权，以及东风集团的全方位支持，中国团队在产品定义、开发节奏、供应链整合、价格策略和市场策略等方面拥有了更大的主动权。通过推出卓越且广受好评的产品，日产中国取得了转型的初步成果。
谈及未来，马智欣充满信心地表示：“在全新的Glocal模式下，日产汽车将真正实现为中国造车，并从中国走向全球。”
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