据Mazda博客网2025年11月13日消息，马自达近期推出的Vision X-Coupe概念车搭载了一套极具看点的全新转子插电混动系统（Rotary PHEV），让不少马自达转子发动机粉丝直呼爷青回。
前途K20最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5130车友热议二手车暂无这款概念车的动力核心是由双转子发动机组成的插电混动系统，综合最大功率高达503匹，如此的动力水平已经摸到了高性能车型的门槛，而且比起以往转子车型更注重性能与环保的平衡。
值得一提的是，这套系统里的双转子发动机不直接驱动车轮，主要扮演增程单元的角色，凭借自身结构紧凑、重量轻的优势，配合电机输出动力，不仅让行驶更平稳，还能减少低转速时的能量损耗，彻底解决了传统转子引擎油耗高排放高的老问题。
在续航方面，纯电续航约160公里，综合续航能达到800公里，不过马自达目前暂未提及具体测试工况。
更让人眼前一亮的是它的环保设计。首先是燃料，采用微藻细胞中的油脂合成碳中和燃料，其次是配备了碳捕捉技术，能从尾气中直接捕获二氧化碳，这些碳经过收集后可用于制造高性能材料。
马自达其实早有让转子发动机回归的动作，2023年6月就已开始量产搭载转子发动机作为发电机的MX-30插电式混合动力车，这是自2012年RX-8停产后，马自达时隔11年再次量产转子车型。而此次Vision X-Coupe的双转子插混系统，或许是马自达在转子技术上的又一次重要突破，外界推测未来可能会应用到RX-9等高性能车型上，让马自达有望重新在跑车圈占据一席之地。
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