最近京东和广汽集团、宁德时代一起合作的埃安UTsuper上市了，我们先看看这台车的购车权益，后面再来讲有哪些套路在里面啊。
AION UT最低售价：6.68万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分3.38懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车5.68万起 | 26辆这个车也搞了个车电分离模式，电池租赁版起售价4.99万元，电池月租金在限时优惠期间为399元，常规价格为499元；整车版8.99万元。搭载宁德时代巧克力换电电池，纯电续航500公里，轴距2750mm，官方宣称换电时间为99秒，将在京东平台独家销售，
有哪些购车权益呢？
首先，截至12月31日前下定的前15000名用户可享受政府补贴与品牌补贴，电池租赁版用户可获的2000元补贴，整车购买可获4000元。
第二，京东PLUS会员前1000名下定的会员可获赠2500元京东E卡。叠加各项优惠后，电池租赁版最低可到4.54万元。
第三，京东PLUS会员在12月8日前，采用电池租赁购车的，赠送100张价值2000元的巧克力换电券。
第四，“180天保价”，12月31日前购车的用户，提车后180天内发生降价，可获得10倍差额赔付。
第五，电池租赁用户，如果在3年内决定买断电池，已支付的租金可以100%抵扣电池费用。
好，购车权益说完了，一台能上牌的、正儿八经的电动车，最低5万块就能开走，有些人是不是很激动？先别急，接着我们来吐槽他这里面的一些隐藏套路。
AION UT最低售价：6.68万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分3.38懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车5.68万起 | 26辆第一，目前租电版本499元每月，限时优惠399元每月，但399元仅限京东PLUS会员，而非会员还是499元的，京东这一波直接把自家会员跟租电用户深度绑定了
第二，赠送的2000元换电券要求单次换电必须大于30度，这相当于变相设置了换电的门槛，你每次充电都要提前计算充电电量。
第三，租电用户可以3年内买断电池，租金100%抵扣，但如果超过三年的时限，租电版本就自动转为永久租赁，那你就无法买断了。而且买断价时的价格是按提车时的电池成本计算，现在电池成本每年都在降，3年后你相当于花高价在给3年前的电池买单。
第四，这个车官方说是99秒换电，而换电那也得有换电站才行。目前巧克力换电站太少，只有一线大城市有，省会城市一般就四五个，其他中小城市更没有了，所以这个“99秒换电”在国内大部分地方就形同虚设。
好，权益和套路都说完了，至于买不买，就看你们自己了。
Copyright © 2025 山鸟汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
